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          「兩會聲音」汽車產業如何高質量發展?代表有話說

          來源:智匯工業

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          所屬頻道:新聞中心

          關鍵詞:兩會聲音 汽車產業重鎮 新能源汽車

            我國是汽車產業大國,工信部數據顯示,去年全國汽車產銷總量連續13年位居全球第一。安徽,我國汽車產業重鎮,2021年全省汽車產量150.3萬輛,居全國第7位,增幅遠超全國水平。

            今年全國兩會,圍繞汽車產業高質量發展話題,在皖全國人大代表接受了人民網安徽頻道采訪。

            周福庚代表:

            “出實招”發展新能源商用車

            “國內新能源汽車產業發展以乘用車為主導,產業政策、社會資源也大多集中在這一領域?!比珖舜蟠?、江汽集團高級工程師周福庚表示,新能源商用車尤其是貨車發展不充分是客觀存在?!岸聦嵣?,在‘雙碳’背景下,貨車的碳排放壓力比乘用車更大?!?/p>

            公開數據顯示,2021年我國新能源貨車累計銷量10.3萬量,滲透率僅為2.4%。據周福庚分析,影響新能源貨車推廣的因素主要有三:一是購置成本較高;二是“兩年行駛2萬公里”的補貼門檻過高;三是配套設施亟待完善。

            為此,他在向大會提交的建議中指出,首要,要通過延續輕型燃油貨車置換純電貨車補貼政策,給予一定運營補貼,完善新能源貨車用電價格、停車費用、過路過橋費等優惠政策,擴大新能源貨車通行區域、縮減限行條件等支持舉措,降低新能源貨車的購置、使用成本。

            其次,適當放寬“兩年行駛2萬公里”的補貼門檻,建議取消兩年的年限要求,達到公里數即可享受補貼。

            再次,要加快新能源貨車充換電設施建設,優先完善高頻使用場景,如快遞、郵政、城配集中區域的充換電設施。

            丁士啟代表:

            延長新能源汽車補貼、免征相關稅種至2025年

            近年來,我國新能源汽車產業快速發展。過去一年,全國新能源汽車產銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛,同比分別增長159%和157%。不過,高速發展的同時,制約新能源汽車普及的因素仍然存在。

            “產業發展受推廣應用補貼、免征購置稅車船稅等政策的影響依然較大?!比珖舜蟠?、銅陵有色金屬集團控股有限公司副總經理丁士啟表示,我國新能源汽車銷量主要由中低端車型貢獻,大多數消費者對價格敏感,“新能源汽車尚未發展到完全依靠市場拉動的階段?!?/p>

            眼下,多重因素尤其是去年底專屬保險的上線,直接推高了新能源汽車使用成本。在丁士啟看來,若按現行規定、在2023年取消財政補貼和免征購置稅,新能源汽車的競爭優勢將被削弱,極有可能導致需求下降。

            為此,他建議,延長新能源汽車補貼、繼續免征購和置稅車船稅至2025年?!按伺e將鞏固產業發展成果,發揮新能源汽車作為戰略性新興產業對經濟社會發展的引領作用?!?/p>


            (審核編輯: Model)

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